進入2017年以來，在經(jīng)歷政策難產(chǎn)、環(huán)保查車等一系列事件影響后，受到了社會各界的廣泛關(guān)注，造成了人們對于整個低速電動車行業(yè)的誤解，更有人認為低速電動車進入低潮期。然而，在隨著低速電動車政策化的過程中，低速電動車已然看到了黎明的曙光，光明就在不遠處。
那么，低速電動車是否到了低潮期呢？不是低潮，而是黎明將到！
當(dāng)下，國家對于低速電動車的發(fā)展高度關(guān)注，根據(jù)工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務(wù)院上報的《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。在未來低速電動車發(fā)展將會“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”。
隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，各類問題肯定會逐步積累并暴露出來，政策出臺的等待期內(nèi)，或許依然會有問題出現(xiàn)，但這些問題并不會使行業(yè)轉(zhuǎn)向低潮，而是去除掉低速電動車行業(yè)中的黑暗毒瘤，很多企業(yè)也正在蓄勢待發(fā)積攢能量。
如何迎接黎明的曙光？
市場上一直有句行話：一流的企業(yè)賣標準，二流的企業(yè)賣品牌，三流的企業(yè)賣產(chǎn)品。一個行業(yè)只有在統(tǒng)一的標準約束下，才能健康的發(fā)展，行業(yè)標準是衡量行業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)管理好壞及行業(yè)成熟與否的標志，所以國家急需出臺相關(guān)政策，建立行業(yè)規(guī)范。
低速電動車所帶來的熱度讓市場涌入了大批的競爭者。政策標準的出臺會有效的規(guī)避競爭，淘汰不符合標準的企業(yè)，提高競爭門檻，能切實有效的規(guī)范行業(yè)發(fā)展，調(diào)整行業(yè)秩序，促進行業(yè)快速發(fā)展，在技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式和服務(wù)等方面給低速電動車行業(yè)加上保障。目前，低速電動車市場正在進入一個暫時的“冷靜期”，對企業(yè)來說也可以思考未來的發(fā)展戰(zhàn)略。
政策標準出臺后，行業(yè)洗牌迎光明
政策標準制定出來后，不符合標準的企業(yè)或?qū)⒚媾R被淘汰出局的危險，同時優(yōu)質(zhì)企業(yè)將迎來企業(yè)發(fā)展良機。另外，企業(yè)們或許可以將自己的企標拿出來，進行行業(yè)標準的立項與申報，讓企業(yè)成為行業(yè)的典范，獲得同行業(yè)的企業(yè)認可并以自己的標準或技術(shù)為準則，這對促進企業(yè)的發(fā)展，擴大企業(yè)影響力，是任何廣告效果無法比擬的。
希望更多優(yōu)秀車企的出現(xiàn)，引領(lǐng)行業(yè)前沿，共同為行業(yè)的發(fā)展與進步做出貢獻，引領(lǐng)整個行業(yè)走向光明。
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