在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的這個(gè)黃金十年即將走到終點(diǎn)的時(shí)候，也是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)利用人口紅利高速發(fā)展的黃金三十年走到終點(diǎn)的時(shí)候，對(duì)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)而言，三十年的高速發(fā)展背后是勞動(dòng)力成本低、發(fā)展粗放、高收益行業(yè)產(chǎn)能不斷過剩的局面，而對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)這十年的黃金發(fā)展期來說，同樣也存在著勞動(dòng)力成本低、技術(shù)門檻低導(dǎo)致的大量同質(zhì)化產(chǎn)品泛濫以及最為不利的，因同質(zhì)化嚴(yán)重而導(dǎo)致的產(chǎn)品低質(zhì)化。
商品的同質(zhì)化，從廣義上講是由于生產(chǎn)力的不斷提高，參與生產(chǎn)的企業(yè)不斷增加而形成的同類產(chǎn)品間可替代性的不斷加強(qiáng)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)層面來看，在任何規(guī)模以上的產(chǎn)業(yè)中都或多或少存在著同質(zhì)化問題，而企業(yè)面對(duì)這一問題，則需要以加強(qiáng)差異化競(jìng)爭(zhēng)力來超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同質(zhì)化在競(jìng)爭(zhēng)中起到了倒逼生產(chǎn)者進(jìn)行技術(shù)升級(jí)與落后產(chǎn)能淘汰的作用。
但我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的同質(zhì)化問題則遠(yuǎn)比理論上來的復(fù)雜，由于技術(shù)準(zhǔn)入門檻較低，行業(yè)發(fā)展初期的利潤(rùn)又充滿吸引力，大量小規(guī)模低技術(shù)的生產(chǎn)者不斷涌入電動(dòng)車行業(yè)，而基于我國(guó)對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的忽視，許多小廠商幾乎完全不考慮自主研發(fā)的投入，反而模仿、抄襲其他較為知名的品牌。另外，由于在發(fā)展初期，電動(dòng)車廠商主要通過采購(gòu)各部分零部件然后加工組裝來完成生產(chǎn)，導(dǎo)致了模仿者、抄襲者連技術(shù)逆向工作都得以省去，只需要采購(gòu)類似或者更廉價(jià)的零部件，然后在外觀結(jié)構(gòu)上進(jìn)行抄襲就能夠完成一款“新產(chǎn)品”，這一模式在行業(yè)內(nèi)被大量的小廠商不斷復(fù)制，導(dǎo)致了我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)上同款不同名的產(chǎn)品比比皆是，遑論具有足夠獨(dú)特性的內(nèi)在技術(shù)了。
行業(yè)內(nèi)的眾多生產(chǎn)者熱衷于通過這種手段不斷地大量復(fù)制同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品以謀取利潤(rùn)，嘗到甜頭的企業(yè)必然不愿意向充滿不確定性，難以迅速產(chǎn)出效益的自主研發(fā)工作投入資本與精力，經(jīng)過這種長(zhǎng)時(shí)間的不良生長(zhǎng)，在全行業(yè)內(nèi)形成了一股“自主創(chuàng)新反而會(huì)被別人白白抄去”的共識(shí)，導(dǎo)致我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)創(chuàng)新能力與創(chuàng)新動(dòng)力嚴(yán)重不足，絕大多數(shù)產(chǎn)品也充斥著“價(jià)廉但質(zhì)次”的問題，電動(dòng)車難以避免地被貼上了“草莽化”生產(chǎn)與“草根階層”專用的標(biāo)簽。
正是意識(shí)到低質(zhì)化發(fā)展的道路決不可持續(xù)，作為國(guó)內(nèi)老牌的一線電動(dòng)車廠商，雅迪集團(tuán)投入了大量資源完成了自身“高端化”的轉(zhuǎn)型，將“更高端”戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的核心價(jià)值觀向行業(yè)低質(zhì)化發(fā)展的不良現(xiàn)象發(fā)起挑戰(zhàn)。
通過在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水準(zhǔn)與創(chuàng)新研發(fā)能力等多個(gè)維度的大刀闊斧的改革，雅迪電動(dòng)車目前已經(jīng)完成了覆蓋全國(guó)范圍的專業(yè)銷售門店“智美終端”的布局以及遍布全國(guó)絕大部分地區(qū)的專業(yè)維修保養(yǎng)站的架設(shè)，推出了標(biāo)志著業(yè)內(nèi)最高質(zhì)量水準(zhǔn)的“鉑金版”系列、將電動(dòng)車設(shè)計(jì)美學(xué)提升到“奢侈品”層次的“璀璨系列”以及一經(jīng)公布便震動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的顛覆性智能化電動(dòng)車雅迪Z3。雅迪這些有序有力進(jìn)行的組合拳，正在一步步將電動(dòng)車低質(zhì)化發(fā)展的不良現(xiàn)象擊退至角落，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)樹立了“高端電動(dòng)車”的概念定義、在廣大消費(fèi)者群體中建立了積極、健康、充滿正能量的電動(dòng)車騎行文化群體，電動(dòng)車也可以“更高端”的認(rèn)知通過雅迪的努力，正在每一個(gè)消費(fèi)者與從業(yè)者的腦海中深深扎根，我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)走出“同質(zhì)化困境”拒絕“低質(zhì)化發(fā)展”已經(jīng)指日可待。
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