微型電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)訊，看了這么多微型電動(dòng)汽車(chē)小編忽然發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)竟然沒(méi)有變速箱？額，沒(méi)有變速箱拿什么來(lái)控制轉(zhuǎn)速呀？
首先，電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速比一般汽車(chē)用的內(nèi)燃機(jī)要大得多。
假設(shè)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最終減速比和輪胎半徑都跟電動(dòng)汽車(chē)一樣，那么電動(dòng)汽車(chē)能夠達(dá)到的速度就會(huì)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更高。
其次，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩較差，所以實(shí)際起步需要的減速比還要更大，進(jìn)一步使得內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)沒(méi)辦法通過(guò)一個(gè)減速比匹配行駛需要的速度。
當(dāng)然，僅僅看上面兩點(diǎn)，還是不能夠說(shuō)明為什么內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)需要那么多前進(jìn)檔。如果只是為了滿(mǎn)足起步扭矩和最高車(chē)速，那么有兩個(gè)檔位似乎也夠了。
但是，內(nèi)燃機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音和抖動(dòng)(NVH)太明顯，所以需要通過(guò)變速箱在日常駕駛時(shí)用較小的減速避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，但汽車(chē)用電機(jī)即使在高轉(zhuǎn)速時(shí)NVH也完全可以接受。
內(nèi)燃機(jī)的高效區(qū)間比較狹窄，所以需要變速箱，在不同的車(chē)速，不同的動(dòng)力需求的情況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)整到比較經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。而電動(dòng)機(jī)的高效區(qū)間相對(duì)比較寬泛。
所以，正是因?yàn)橛辛俗兯傧洌瑑?nèi)燃機(jī)可以根據(jù)車(chē)速，改變總減速比，使得不管車(chē)速是多少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都可以盡量接近最大功率的轉(zhuǎn)速，從而盡可能輸出更多動(dòng)力。(如果是無(wú)極變速箱，那甚至可以一直維持在最大功率轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力)
微信客服
