前幾年，電動車成為大眾出行的良好選擇，市場一度呈現(xiàn)火爆之勢。但是，電動車的軟肋也很快暴露出來，續(xù)航難、換電難，電池易損壞，充電沉重，搬運費勁，如此等等，都嚴重影響了用戶的使用體驗。
目前，曾經(jīng)紅火一時的電動車行業(yè)，正面臨嚴重的發(fā)展瓶頸，由于續(xù)航能力的致命難題，而導致市場處于疲軟狀態(tài)。可以肯定地說，續(xù)航已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，而突破這個瓶頸，既是提升用戶體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展的突破口。
璞物推出“無限能 無限可能”的戰(zhàn)略，既揭開了電動車行業(yè)“三網(wǎng)并聯(lián)”的序幕，又通過2O2平臺把線上銷售與線下服務(wù)并聯(lián)為一體。從目前看，至少有兩點是應(yīng)當肯定的。
其一，擴展超級換電站，徹底根治續(xù)航難題。
璞物網(wǎng)的戰(zhàn)略緊緊圍繞電動車續(xù)航這一核心問題，打造一種全新的商業(yè)模式，即用互聯(lián)網(wǎng)方式，通過移動網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的多向聯(lián)動，打造出一家家超級電站，徹底破解電動車行業(yè)的瓶頸。未來，將平均每隔3公里設(shè)立一家璞物商城，協(xié)同密集的超級電站，為用戶提供一鍵維修救援、線上購買等多種服務(wù)。
據(jù)悉，璞物網(wǎng)目前已經(jīng)擁有10000家完全標準化的超級電站，主要集中在全國26個省市的省會城市及副省級城市，2015年底，將完成2萬個換電站的鋪設(shè)，搭建出覆蓋大部分重點城市的換電網(wǎng)絡(luò)，2016年超過10萬個網(wǎng)點，覆蓋所有到縣級單位。終極目標是每隔三公里設(shè)一家店面，最多一點幾公里就獲得各項服務(wù)。
具體地說，就是采用“換電”的形式取代用戶自充電，為用戶解決最重要的換電難題。首先，D1電動車的充電方式是標準化、模塊化，用戶無需自己充電，其次，電動車的使用者同時也是APP“無限電”的用戶，只要點擊“換電”，就能在最近的電站更換電池組，永久續(xù)航，電力無憂。
可想而知，換電的問題一旦解決，電動車的使用者再無后顧之憂，不僅提升了使用者本身的體驗，而且更重要的是打消了更多潛在用戶的購買顧慮。如此，將足以帶動電動車新的一輪消費潮。
其二，平臺化將加快行業(yè)生態(tài)鏈的形成。
眾所周知，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)改變了眾多傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營模式，而且正在顛覆更多的傳統(tǒng)行業(yè)，電動車同樣不可例外。璞物網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人孫卓表示：“移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的大潮已然來臨。O2O帶給我們的市場空間遠超過我們的想象。”為此，璞物網(wǎng)將通過O2O模式，推進電動車行業(yè)的4S化，顛覆原有的電動車行業(yè)。
璞物擬定的戰(zhàn)略目標是，推出“璞物雙輪”模式，聚集全行業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源。一方面，強化線上平臺的“連接”功能，將線下千千萬萬個廠商、經(jīng)銷商、服務(wù)商鏈接在一起，打造智能、時尚的D1車系、并全面實現(xiàn)互聯(lián)互通，塑造出完美的服務(wù)體系。另一方面，強化銷售與服務(wù)的雙重職能，通過璞物網(wǎng)線上平臺APP的深度接入，縮短廠商、經(jīng)銷商與用戶的距離，彼此之間都可以直接交流，通過互動在線下實現(xiàn)銷售和服務(wù)的有效轉(zhuǎn)化，為用戶提供最全面的購買體驗與服務(wù)體驗。
“璞物雙輪”的核心價值是，讓每個廠家都能獲得幾十萬人同時在銷售的營銷能力，并且積累真實反映客戶需求的大數(shù)據(jù)，精準了解用戶的真實需求，幫助入駐廠家推出更加切合市場需求的產(chǎn)品。
微信客服
