商報訊(記者蔡磊)7月29日召開的省五屆人大常委會第十六次會議公布了相關報告，指出道路交通仍存在多方面“頑疾”等待治理。
報告中顯示，海南交通安全管理缺乏總體規(guī)劃，公共交通安全設施投入少，軟硬件規(guī)范化建設標準低；公眾交通安全意識不夠強，城市道路通行水平偏低，農村地區(qū)道路失管失控情況較為普遍；客運、危險化學品運輸車輛安全綜合管理存在薄弱環(huán)節(jié)，運輸車輛超限超載、運輸卸貨難等問題比較突出。
交通安全配套設施建設不足也是另一大“頑疾”。報告指出，這主要表現(xiàn)在道路建設與交通安全設施尚未實現(xiàn)“三同步”，部分道路開通使用后，交通安全設施配置不及時導致交通事故時有發(fā)生。城市的非機動車、行人通行道路不完善，停車場停車泊位緊缺。新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑缺乏長遠規(guī)劃，城區(qū)停車場建設慢、數量少、檔次低。
電動車管理難度大也是一大痼疾。據統(tǒng)計，全省現(xiàn)有電動自行車約100萬輛，駕駛員安全文明意識薄弱，電動自行車亂行亂停，違法行駛現(xiàn)象普遍。同時，銷售超標電動車問題也還未得到有效治理。
報告也指出，海南道路交通安全隱患仍比較突出。2014年排查的高速公路100多處道路交通安全隱患，近三分之一需要增設交通安全設施；城市的道路交通指示、指路標志還需要進一步完善；山區(qū)道路許多臨水臨崖的道路尚未設置安全防護欄或防護墩；鄉(xiāng)村道路路面窄、會車難；摩托車駕駛員培訓相對滯后，農村地區(qū)無證駕駛摩托車的現(xiàn)象比較普遍，全省現(xiàn)有摩托車132萬余輛，持有摩托車駕駛證只有102萬余人；機動車報廢注銷管理較難，一些非法廢品收購點違法收購報廢車，部分車輛無牌無證或套牌使用。
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