■ 按照計劃，賽克電動車不但要登陸一些較大的電商網(wǎng)站，還要自己打造一個“車天下”的專業(yè)電動車網(wǎng)站，擬打造國內(nèi)最大、最專業(yè)的電動車銷售網(wǎng)
位于天津濱海新區(qū)大港海洋石化科技園區(qū)的天津賽克電動車有限公司是一家以生產(chǎn)、制造電動車為主營業(yè)務(wù)的民營企業(yè)。今年第一季度，這家制造類企業(yè)成功在天貓設(shè)立了賽克自行車銷售旗艦店；接下來，公司計劃再登陸多家電商平臺，還籌劃建立全國首個大型電動車電商網(wǎng)，實現(xiàn)由制造企業(yè)向電商企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
沖入互聯(lián)網(wǎng)營銷大潮
“早就想轉(zhuǎn)型，但一直沒有下這么大的決心。”天津賽克電動車有限公司副總裁王一博告訴記者，就企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，賽克近年來并不突出。賽克要想快速發(fā)展，維持原有的狀態(tài)肯定不行，所以當下最主要的一個工作就是快速轉(zhuǎn)型。
“產(chǎn)品、渠道結(jié)構(gòu)都要轉(zhuǎn)。”王一博告訴記者，今年，賽克的轉(zhuǎn)型主要在兩個方面，一個是產(chǎn)品要提升水準，向高端看齊；另一個就是不再單一依托實體銷售專賣店，轉(zhuǎn)而進入網(wǎng)絡(luò)銷售時代。
按照計劃，賽克電動車不但要登陸一些較大的電商網(wǎng)站，還要自己打造一個“車天下”的專業(yè)電動車網(wǎng)站。目前，賽克電動車已經(jīng)正式成立了網(wǎng)絡(luò)營銷推廣部。該部門除了要與天貓等成熟電商合作開設(shè)旗艦店，還將借助一些專業(yè)的技術(shù)顧問，打造國內(nèi)最大、最專業(yè)的電動車銷售網(wǎng)，既要銷售自己旗下的品牌，還將把國內(nèi)的所有品牌電動車納入其中，爭取成為中國人網(wǎng)購電動車的首選電商平臺。
“賭”出未來的機會
“不轉(zhuǎn)型是死路一條，我們轉(zhuǎn)型做電商，就是在賭未來十年的機會”。王一博告訴記者，將電動車搬到網(wǎng)絡(luò)上去，不是簡單的網(wǎng)絡(luò)銷售。賽克希望借助這個平臺加強與用戶的溝通，了解到更多客戶的真實需求。（下轉(zhuǎn)第二版） （上接第一版）作為企業(yè)的二代接班人，1985年出生的王一博與父輩們相比，更多了些自信和對新生事物的敏感。記者了解到，賽克正在著手設(shè)立自己的品牌電商網(wǎng)，用戶可以在網(wǎng)站上根據(jù)自己的喜好進行個性化設(shè)計。“做電商可以讓我們真正做到從用戶的角度出發(fā) ，在銷售產(chǎn)品的同時挖掘更多的用戶。”王一博表示，賽克將充分利用自己手中數(shù)百家線下專賣店的優(yōu)勢，實現(xiàn)線上購買、線下體驗、個性化訂制的特色服務(wù)。
與此同時，該公司正在籌劃建立倉儲物流庫，以求最大限度降低網(wǎng)購成本，實現(xiàn)快速送達，打破困擾電動車網(wǎng)絡(luò)銷售的物流瓶頸。
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