電動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)無(wú)處可買
仇先生最近買了一輛新電動(dòng)車，在上牌照的時(shí)候，當(dāng)仇先生詢問(wèn)代辦點(diǎn)，是否有電動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買時(shí)，代辦點(diǎn)的人告訴仇先生，曾經(jīng)是有，但后來(lái)沒(méi)了。
仇先生告訴記者，電動(dòng)車在性能上越來(lái)越接近機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車事故率也居高不下。購(gòu)買保險(xiǎn)，是電動(dòng)車駕駛者加強(qiáng)自我防護(hù)的一個(gè)方法，現(xiàn)在常熟市場(chǎng)上還有電動(dòng)車保險(xiǎn)賣嗎？
記者帶著仇先生的問(wèn)題咨詢了常熟交巡警大隊(duì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人告訴記者，2009年推出這項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，由于續(xù)保的人并不多，保險(xiǎn)公司入不敷出，目前常熟市場(chǎng)上已經(jīng)沒(méi)有這項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)了。
電動(dòng)車事故占交通事故“半壁江山”
有調(diào)查顯示，電動(dòng)車時(shí)速每提高1公里，發(fā)生交通事故的概率將增加10%。雖然在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于電動(dòng)車的最高速度以及車身重量都有明確的規(guī)范，但是標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力導(dǎo)致“超標(biāo)”的電動(dòng)車隨處可見。和機(jī)動(dòng)車相比，電動(dòng)自行車噪音小，制動(dòng)性能差，稍不注意，行駛過(guò)程中很容易發(fā)生事故。
常熟交警大隊(duì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“電動(dòng)車它發(fā)生交通事故的比例占了交通事故的一半左右，這是個(gè)很大的比例。”
進(jìn)入冬季，駕駛員加戴各種護(hù)具以及衣著的加厚，電動(dòng)車事故的發(fā)生率呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。由于電動(dòng)車使用者多來(lái)自中低收入家庭，賠付能力較差，一旦發(fā)生事故，尤其是造成人員重傷、死亡時(shí)，“有責(zé)無(wú)能”的矛盾突出，給事故的賠償調(diào)解帶來(lái)極大困擾。
保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，推出電動(dòng)車保險(xiǎn)后，一度解決了不少電動(dòng)自行車交通事故賠償難題，降低了電動(dòng)自行車交通事故引發(fā)的民事糾紛和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
電動(dòng)車保險(xiǎn)“叫好不叫座”
昨天，記者走上常熟街頭隨機(jī)進(jìn)行訪問(wèn)，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)人對(duì)這個(gè)險(xiǎn)種已經(jīng)沒(méi)有印象。也有少數(shù)車主知道這個(gè)保險(xiǎn)，不過(guò)他們表示，電動(dòng)車上個(gè)牌照不到十元錢，在這種情況下，大多數(shù)人都不會(huì)選擇購(gòu)買幾十乃至上百元的“電動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)”。
保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，電動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)推出前期，取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，但是到期續(xù)保的市民是少之又少。現(xiàn)在，推出保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的那家公司，已經(jīng)取消了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。
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