近日，有市民向金陵晚報(bào)記者反映，在蘇州市火車(chē)站、汽車(chē)站及各大人流量密集的商圈，不少載客電動(dòng)車(chē)的腳踏板上固定著一個(gè)木箱子，并懷疑里面可能藏著什么秘密。記者經(jīng)走訪后得知，木箱里其實(shí)是為了增加續(xù)行里程而加裝的電池。記者走訪該市電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)商場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，一輛普通的電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的改造，都可搖身變成戰(zhàn)斗機(jī)式的“長(zhǎng)跑王”，一些商家甚至還打出了為電動(dòng)車(chē)充一次電可以輕松實(shí)現(xiàn)跨城往返行的口號(hào)，堪比汽車(chē)。
電動(dòng)車(chē)所跑里程堪比汽車(chē)
“電瓶車(chē)中的超及長(zhǎng)跑王，一次充電可續(xù)行400里。”近日，蘇州木瀆鎮(zhèn)街頭的這條橫跨十幾米寬商業(yè)區(qū)馬路的大橫幅引來(lái)不少市民及網(wǎng)友的駐足。對(duì)于這樣的廣告橫幅，多數(shù)市民持懷疑態(tài)度。“如果電動(dòng)車(chē)充一次電真能跑200公里，那還要汽車(chē)、高鐵干什么？從蘇州到上海都可以晃悠一個(gè)來(lái)回了！”
昨日上午，記者來(lái)到網(wǎng)友熱議的懸掛該橫幅的木瀆鎮(zhèn)某商業(yè)街，得知懸掛該橫幅的是一家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。店內(nèi)工作人員告訴記者，近日，他們店里特推的主力車(chē)型就是這款體積和重量均較大的“長(zhǎng)跑王”。記者了解到，該車(chē)的售價(jià)比普通電動(dòng)車(chē)略貴，每臺(tái)要價(jià)4000元以上。
店家信誓旦旦地告訴記者，他們出售的“長(zhǎng)跑王”所跑里程絕對(duì)能達(dá)到承諾標(biāo)準(zhǔn)，“一分價(jià)錢(qián)一分貨啊，你買(mǎi)便宜點(diǎn)的小車(chē)子，自然也就跑得里程短一些。”
根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不大于20公里，整車(chē)重量不大于40公斤，蓄電池的標(biāo)稱(chēng)電壓應(yīng)不大于36伏。那么對(duì)于體型巨大的“長(zhǎng)跑王”，安全有保障嗎？店家毫不猶豫地表示，“我們可實(shí)現(xiàn)立即上牌，都是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，安全問(wèn)題絕對(duì)可以保證。”
普通車(chē)加電池變“長(zhǎng)跑王”
記者在該商業(yè)街走訪一圈后發(fā)現(xiàn)，幾乎每家都在出售所謂的“長(zhǎng)跑王”電動(dòng)車(chē)。一些店家甚至承諾，只要給普通電動(dòng)車(chē)換一個(gè)電瓶，就可以跑上兩百六七十里路。在不少社區(qū)里，市民也能看到這樣的小廣告。
原來(lái)只能跑四五十里路的電動(dòng)車(chē)稍微一改裝就能實(shí)現(xiàn)輕松跨城行了？在再三追問(wèn)下，一位電動(dòng)車(chē)故障修理師傅向記者透露了“商業(yè)機(jī)密”。“其實(shí)道理非常簡(jiǎn)單，只要對(duì)加一組電池就可以了。比如電動(dòng)車(chē)原本的電池標(biāo)準(zhǔn)是電壓48伏電流20安，現(xiàn)在并聯(lián)一組電池，變成電壓48伏電流60安，這樣一來(lái)，其續(xù)航里程肯定比原來(lái)遠(yuǎn)很多。”
電池?zé)o處安竟放在腳踏板上
采訪中不少店家告訴記者，為電動(dòng)車(chē)增加電池組數(shù)以增大續(xù)航里程，通常情況下，需要電池倉(cāng)有足夠容量，對(duì)于一些體積較小的電動(dòng)車(chē)，他們也無(wú)能為力。不過(guò)就在這時(shí)，個(gè)別商家告訴記者，他們?cè)黾与姵亟M數(shù)從不受電動(dòng)車(chē)體積的限制。“市場(chǎng)上有我們大批的顧客。”
就在不少市民對(duì)這樣的解釋將信將疑時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，在蘇州市火車(chē)站、觀前街、石路等人流量較大的地區(qū)，不少待客的電動(dòng)黑車(chē)的腳踏板上都裝有一個(gè)連有電線的小箱子。車(chē)主坦言，這是他們特意到店里加裝的電池。“我這小車(chē)子原本只能跑四五十里路，為了每天能多做點(diǎn)生意，我專(zhuān)門(mén)到店里花了幾百塊錢(qián)安裝了一組電池，由于我電瓶車(chē)體積小，電池倉(cāng)無(wú)法多容一組電池，老板苦思冥想決定幫我把電池固定在腳踏板上。”
人民路捷安特店里從事了數(shù)十年修車(chē)工作的顧師傅表示，容量較大的電池一旦在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，其發(fā)生事故的危害性要比小容量電池大得多。“高電壓的電池壽命通常會(huì)比較短，尤其在氣溫較高的夏季，電池老化的電動(dòng)車(chē)極易出現(xiàn)自燃等事故，因此，消費(fèi)者不能為了圖方便，把電動(dòng)車(chē)當(dāng)汽車(chē)開(kāi)。”
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