電動(dòng)車(chē)有望革新技術(shù) 實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電

據(jù)消息稱，戴姆勒研發(fā)的這項(xiàng)感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilit?t”項(xiàng)目，而測(cè)試工作早在2011年3月開(kāi)始，目前測(cè)試車(chē)輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級(jí)E-CELL。

該系統(tǒng)的主要功能是當(dāng)車(chē)輛蓄電池電量不足時(shí)，可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中，并形成電磁場(chǎng)，屆時(shí)可為車(chē)輛內(nèi)部蓄電池?zé)o線充電。同時(shí)COMAND系統(tǒng)還可顯示車(chē)輛的充電狀況。