資料圖片：大眾“Ｅ－Ｕｐ！”電動概念車
新華網(wǎng)法蘭克福９月１７日專電（記者郇公弟）在第６３屆法蘭克福國際汽車展上，大眾汽車展出全球首發(fā)“Ｅ－Ｕｐ！”電動車。該車計劃２０１３年投放市場，采用鋰電池，充足電后可穿越市區(qū)行駛約１３０公里，實現(xiàn)零排放。
該電動車定位為城市內(nèi)小型家用車，是迄今為止大眾最小的車型。但空間利用程度卻相當(dāng)高，可供３名成年人和１名兒童舒適地乘坐。外形設(shè)計簡潔但很具特色，在某些要素上延續(xù)了甲殼蟲的懷舊風(fēng)格，因此也被媒體稱作“２１世紀(jì)的甲殼蟲”。
該車型的鋰電池可以提供１８千瓦時的電池容量。如果使用專用高電壓充電站進行充電，半小時之內(nèi)就可以充電至電池總?cè)萘康模福埃ァＨ绻褂茫玻常胺拿裼秒姡潆姇r間最多為５個小時。按照目前德國的電價，約合每百公里２歐元，成本遠遠低于汽油價格。
這款車重約１．１噸，其中僅鋰電池就重達２４０公斤。為了將電池重量均衡合理分布，鋰電池安裝于車底部，并且放置在具有碰撞保護功能的專用電池槽中。除此之外，還有空氣冷卻裝置確保電池具有穩(wěn)定的工作溫度，而通風(fēng)、熱交換設(shè)備則被安裝在底部更靠前的區(qū)域。
大眾汽車集團董事長文德恩在該車全球首發(fā)儀式上說：“目前重要的不是誰首先推出電動車，真正的成功要等到電動汽車實現(xiàn)量產(chǎn)的時候。它必須是一輛人們買得起、適合日常行駛的汽車。”他預(yù)測，最早在２０２０年之后，純電動汽車的產(chǎn)量才能達到目前大眾波羅汽車的水平。
(編輯：中國電動車網(wǎng))
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