在6月底的常州展會上，各個電動車行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)們都使出看家本領(lǐng)，盡顯 “法寶”，讓參觀者是目不暇接，中國電動車網(wǎng)應(yīng)邀參加此次展會，也算是大飽了眼福，在C館的一樓進口處，圍觀者是里三層外三層，這里就是常州百緣電動車廠的展位所在。在展會進行的第三天，中國電動車網(wǎng)的記者有幸邀請到常州百緣電動車廠沈永青總經(jīng)理接受我們的采訪。
沈總首先向我們解釋了百緣展位上圍觀者眾多的原因，其實“法寶”就是百緣首次展出的“百緣新動力”牌山地電動車。沈總介紹道，傳統(tǒng)的輪轂電機的缺陷就是電動車在平路上跑沒問題，但是一到山地上爬坡、載重就不行了。而以沈總為領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)小團隊，用了兩年的時間，投入了上百萬資金將電動車傳統(tǒng)輪轂的結(jié)構(gòu)進行了顛覆性地改造，采用與眾不同的輪轂與電機分體式新結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上更人性化的考慮及適應(yīng)不同區(qū)域的需求，兼顧電摩*電動車的互換性。利用汽車變速齒輪加大行駛扭矩，開發(fā)新的電器控制模式，明顯地區(qū)別于輪轂電機加大電壓，提高電流限度的不合理控制原理，在不增加電壓電流，不加大消費者使用成本的前提下，通過改變電機傳動結(jié)構(gòu)和電機控制器運行模式，來極大地提高車輛爬坡載能力，48V的新結(jié)構(gòu)大大優(yōu)于60V乃至72V輪轂電機傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將電動車引入了一個全新的時代。
當(dāng)問到沈總為何會想到研究山地電動車時，沈總向記者分析了目前的電動車市場。傳統(tǒng)的電動車行駛區(qū)域只局限于平原地區(qū)，這對于現(xiàn)已基本開發(fā)飽和的平原地區(qū)車市場來說，想要在這塊蛋糕上分一杯羹是相當(dāng)困難的。于是，沈總在開發(fā)前期就想到了在電動車市場區(qū)域上進行實質(zhì)性地突破，開發(fā)山地電動車，讓電動車行業(yè)進入一個新的市場，開發(fā)一個新的蛋糕。
百緣電動車主要的市場區(qū)域在于江西、海南、福建、四川、云南、貴州，這些區(qū)域明顯區(qū)分于普通的電動車市場。市場將以開發(fā)經(jīng)銷商和各大區(qū)域代理商為主，以代理商來完成百緣的各項推廣以及售后服務(wù)。而在價格定位上，百緣電動車計劃將定于中端，明顯區(qū)別于以品牌為賣點的高端電動車與只打價格戰(zhàn)的低端電動車。而百緣能夠在中端市場占據(jù)立足點，主要還是借助于其自身特有的技術(shù)構(gòu)架，真正的做到實物與價格的對等匹配。
提及此次參展情況，沈總一下子就笑開了，他說此次展會的效果比預(yù)期的還要好！大量的參展者都對百緣電動車的構(gòu)架和性能表示了贊賞。說到百緣電動車的后期推廣，沈總向記者指了三個大方向，分別是媒體、廠家、經(jīng)銷商。通過這三大模塊的強強聯(lián)合，打造“百緣新動力”一新品牌，同時更是推動山地電動車新理念。沈總表示，特別是一種全新產(chǎn)品的推出，更需要全方面的推廣。
通常，一種新產(chǎn)品、一種新技術(shù)進入市場，就會引來許多的模仿者。對于這種模仿現(xiàn)象，沈總卻表現(xiàn)了一副泰然的樣子。沈總反而表示歡迎各個電動車廠家對其技術(shù)的模仿，中國的山區(qū)市場是非常大的，需要大家一起來開發(fā)這一大片的市場。沈總說，更多的企業(yè)來生產(chǎn)山地電動車，對產(chǎn)品的技術(shù)升級與創(chuàng)新上還是有非常大的促進作用，群策群力，一切都是為了電動車的技術(shù)提升與市場的開拓。
通過對沈總的深入洽談，我們發(fā)現(xiàn)沈總對電動車新技術(shù)發(fā)展的信念，市場的拓展的格局是非常大的，他一直站在行業(yè)的高度來分析電動車市場，因此，他更多是站在行業(yè)的振興來談推廣、談發(fā)展。我們堅信，在沈總?cè)绱怂枷腴熯_(dá)的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，“百緣新動力”電動車的輝煌未來指日可待。
(編輯：中國電動車網(wǎng))
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