鴻海集團(tuán)進(jìn)軍電動車的消息再度吸引媒體的目光，鴻海集團(tuán)董事長特別助理劉揚(yáng)偉上午向網(wǎng)易科技回應(yīng)稱，鴻海目前并沒有“造車計(jì)劃”，也不會涉足汽車電池能源等領(lǐng)域。
今天臺灣媒體報(bào)道稱，美商電池廠Boston-Power正與泛鴻海集團(tuán)成員正崴合作進(jìn)軍電動車市場，今年下半年將獲歐美知名車廠認(rèn)證，不過Boston-Power未予證實(shí)。
鴻海集團(tuán)進(jìn)軍電動車領(lǐng)域的消息再度引起業(yè)界的關(guān)注，這很容易讓人聯(lián)想起和富士康有著微妙關(guān)系的比亞迪。此前，比亞迪突然殺入手機(jī)代工領(lǐng)域，從富士康手中搶奪了大量訂單。2006年6月，富士康在國內(nèi)起訴比亞迪侵犯商業(yè)機(jī)密，由此引發(fā)“富比之爭”。
2008年9月，巴菲特附屬公司戰(zhàn)略入股比亞迪，用18億港元收購比亞迪總股本的10%。并看好比亞迪在新能源領(lǐng)域的成就。
在巴菲特Hathaway股東大會前，鴻海集團(tuán)董事長郭臺銘再度怒斥比亞迪偷竊商業(yè)秘密，并向巴菲特拋出三大疑問：一、為何投資偷竊商業(yè)機(jī)密的公司？二、敢不敢開比亞迪汽車上、下班？三、國際大廠油電混合車領(lǐng)域很久才開始賺錢，以何種專業(yè)知識判斷比亞迪的潛力？
入股比亞迪的推動者芒格后來對郭臺銘的疑問做出了回應(yīng)，稱完全不擔(dān)心富士康的指控，認(rèn)為指控沒有具體的根據(jù)。芒格還盛贊比亞迪的鋰鐵電池技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，比亞迪的電動車會成為節(jié)能的領(lǐng)袖。
此后不久，即傳出鴻海集團(tuán)與美商電池合作進(jìn)軍電動車市場的消息，引發(fā)富士康主動出擊電動車和比亞迪直接競爭，從而起到威脅比亞迪大后方的效果，以此報(bào)手機(jī)被比亞迪沖擊的一箭之仇。
劉楊偉此前向網(wǎng)易科技強(qiáng)調(diào)，富士康會一直專注于電子產(chǎn)業(yè)代工領(lǐng)域，不會做自己的品牌。不過劉揚(yáng)偉透露，鴻海集團(tuán)的業(yè)務(wù)下一步會從3C發(fā)展到6C，“6C里面會包含Car這部分，但只會涉及汽車配件等業(yè)務(wù)”。
(編輯：中國電動車網(wǎng))
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