“我們只能等政策。”山東寶雅新能源車(chē)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理張海波向記者說(shuō)，雖然國(guó)家將出臺(tái)一系列鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能和新能源汽車(chē)的政策，而且他們生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)外賣(mài)得不錯(cuò)，但由于國(guó)內(nèi)目前不能掛牌，他們還不能在國(guó)內(nèi)賣(mài)。
這家位于濟(jì)南高新區(qū)的民營(yíng)企業(yè)，不為濟(jì)南人所熟知。張海波說(shuō)，這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)至今仍不能在國(guó)內(nèi)上牌，他們沒(méi)法在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，只能出口到海外。去年，他們出口了500多輛車(chē)，主要是出口美國(guó)。今年4月份左右，他們的產(chǎn)品將通過(guò)歐盟的EEC安全認(rèn)證。EEC安全認(rèn)證體系是歐盟各國(guó)共設(shè)的一項(xiàng)涉及安全性、噪音及廢氣等方面的貿(mào)易壁壘。我國(guó)許多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)因無(wú)法突破這項(xiàng)貿(mào)易壁壘而被擋在歐盟市場(chǎng)之外。“通過(guò)認(rèn)證后，歐盟將是主要出口地。”張海波說(shuō)，最近剛和法國(guó)一家公司簽了2000輛的訂單，與意大利和德國(guó)的公司也分別簽了800輛和500輛的訂單，加上美國(guó)1200輛的訂單及其他訂單，目前握在手里的訂單量已達(dá)到5800多輛。
在海外銷(xiāo)售不錯(cuò)，說(shuō)明寶雅的產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成熟，且已得到認(rèn)可。張海波說(shuō)，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功了專(zhuān)門(mén)用于純電動(dòng)汽車(chē)的可換擋前驅(qū)變速箱、后驅(qū)后橋、輕量化電動(dòng)車(chē)架等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)有技術(shù)，解決了此前電動(dòng)汽車(chē)存在的一系列技術(shù)難題。目前，該公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)最高時(shí)速達(dá)到80公里，充一次電可行駛130公里左右，而且耗電很少。他們一直有開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的想法，但由于目前國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)尚沒(méi)有明確的說(shuō)法，如還不能掛牌，他們只能干等著。
不過(guò)張海波認(rèn)為，國(guó)家可能很快就會(huì)“放行”電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，從3月1日起，《山東省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》將正式實(shí)施。該辦法第九條就明確規(guī)定，對(duì)符合機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和其他新能源車(chē)輛實(shí)行登記管理。不過(guò)據(jù)了解，細(xì)則目前尚沒(méi)有出臺(tái)，電動(dòng)汽車(chē)3月1日就能掛牌的可能性不是很大。同時(shí)，國(guó)家近期出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的政策，如財(cái)政部在一份公告中表示，計(jì)劃對(duì)購(gòu)置節(jié)能和新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼，對(duì)乘用車(chē)、純電動(dòng)車(chē)每輛最高可補(bǔ)貼6萬(wàn)元，燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)25萬(wàn)元。
“電動(dòng)汽車(chē)是個(gè)好東西，這已形成共識(shí)。我們希望能早日上路行駛。”張海波說(shuō)，按照他們的計(jì)劃，未來(lái)三年內(nèi)，其電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到6萬(wàn)輛左右，這顯然不能僅依靠出口。
（編輯：中國(guó)電車(chē)動(dòng)網(wǎng)）
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