蘭州還沒有法規(guī)明確規(guī)定燃油助力車要上牌才能上路

近一段時間，蘭州燃油助力車屢屢闖禍，交警也束手無策。由于助力車沒有牌照，一旦出事就沒辦法查找。那么，到底助力車應(yīng)不應(yīng)該上牌照？近日，《蘭州晚報》記者對市民和交警部門負責(zé)人進行了采訪。

據(jù)悉，每天上下班高峰期，蘭州市主要道路上都能看到許多燃油助力車穿梭于自行車和行人中間，而且助力車經(jīng)常行駛在非機動車道上，與自行車爭道，對騎自行車的人實在不安全。

蘭州市交警支隊事故科的一位負責(zé)人說，燃油助力車只是廠家和商家的說法，依照《道路交通安全法》，摩托車分兩種，一種是排氣量50毫升以上的，應(yīng)上黃色牌照；一種是排氣量50毫升以下的，稱為輕便摩托車，應(yīng)上藍色牌照。現(xiàn)在市場上銷售的燃油助力車排氣量多為48毫升，實際上是微型摩托車，應(yīng)上牌后行駛。

城關(guān)交警大隊李揚副大隊長說，助力車完全是商家為了尋求新的經(jīng)營賣點在打法律的擦邊球，因為目前還沒有法規(guī)明確規(guī)定燃油助力車要上牌才能上路行駛。但不少燃油助力車的實際排量已超過了50毫升。由于國家有關(guān)法律法規(guī)對燃油助力車的界定十分模糊，因此交管部門對燃油助力車很難管理，雖然這些車沒有牌照，但還不能禁止其上路行駛。燃油助力車造成交通安全隱患的情況不少，但是目前交警部門在限制或禁行燃油助力車時沒有法律依據(jù)。

李揚副大隊長解釋說：“交警部門依照公安部公布的正規(guī)摩托車車型辦理牌照。目前很多助力車雖然排量達到了摩托車的標(biāo)準(zhǔn)，但由于絕大多數(shù)都是一些非正規(guī)廠家生產(chǎn)的非正規(guī)車型，這些車型都不在公安部公布的車型之列，因此無法上牌照。”

(編輯：中國電動車網(wǎng))