新型渠道電商的優(yōu)劣分析

　據(jù)小編目前了解到的信息，2014年想在電商領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)渠道擴(kuò)張的企業(yè)不在少數(shù)，比如，新日、小刀等。那么到底是什么原因吸引了如此

2014電車渠道發(fā)展系列報(bào)道與優(yōu)化

自2008年開始，電動車渠道之爭就愈演愈烈，特別是對河南、山東、江蘇、湖北、河北等省的渠道、終端的爭奪最為突出。目前，經(jīng)過數(shù)

電動汽開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新之路

　大公報(bào)訊：（本報(bào)記者蘇婷廣州電）2013年12月13日，備受矚目的第八屆中國（花都）汽車論壇在廣州花都正式拉開序幕。據(jù)悉，此次

2013-2017年中國鋰電動三輪車及鋰電池市場

單位：萬輛單位：MWh電動自行車用鋰離子電池的大降價(jià)，將直接帶動了電動三輪車領(lǐng)域鋰離子電池市場銷量的快速增長。我們預(yù)測：①

電動車文化10年

借力產(chǎn)業(yè)早期的一路狂奔，大部分電動車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了野蠻增長。　　過快的發(fā)展，使它們遠(yuǎn)未完成從大到強(qiáng)的本質(zhì)提升，大批企業(yè)在大浪

簡析：“六問”電動車營銷

今年，你賺到錢了嗎？這對一些電動車企業(yè)或經(jīng)銷商可能是一個敏感問題。2013年，電動車結(jié)束了黃金十年的高速增長。擔(dān)憂的是，一些

電動車人才緊缺已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸

中國作為世界電動車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國，已經(jīng)走在世界的前列，巨大的市場需求讓電動車行業(yè)朝氣蓬勃，但是隨著市場競爭的加劇，電動

電動車渠道精細(xì)化管理

核心摘要：隨著電動車行業(yè)的不斷發(fā)展、成熟，業(yè)內(nèi)認(rèn)為目前已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)品牌的整合期，市場環(huán)境和消費(fèi)需求也開始面臨更大的變革

電池漲價(jià)來襲 電動車市場上調(diào)100元

經(jīng)過一年多的價(jià)格戰(zhàn)，天能超威兩大鉛蓄電池行業(yè)寡頭終于在今年銷售旺季來臨之際，上調(diào)了電池價(jià)格，這場競爭分外激烈的的價(jià)格戰(zhàn)最

比亞迪e6電動車攜手赫茲進(jìn)軍紐約租賃市場

新日：2款簡易經(jīng)濟(jì)適用型電動車

一款臺鈴防盜車：14項(xiàng)極致追求

綠源電動車 安全更安心

廣汽回歸A股 傳祺增程式電動車年內(nèi)上市

陳愛蓮：橡樹一樣經(jīng)營企業(yè)

雅迪電動車要大步伐快發(fā)展

倪捷：競爭者的進(jìn)入只會提高行業(yè)技術(shù)水平

王傳福：騰勢電動汽車銷售渠道正在招商

萬向電動車與美斯密斯電動車簽合資協(xié)議

劉孝偉：超威將加快電動車換代電池研發(fā)